বাজেটের বাড়তি ব্যয় ও জ্বালানি আমদানির চাপ সামাল দিতে জাপানের কাছে ১০০ কোটি ডলার বাজেট সহায়তা চাওয়ার পরিকল্পনা নিয়েছে বাংলাদেশ সরকার। চলতি ২০২৬-২৭ এবং আগামী ২০২৭-২৮ অর্থবছরে দুই কিস্তিতে ৫০ কোটি ডলার করে এ সহায়তা চাওয়া হতে পারে। প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের আসন্ন জাপান সফরে বিষয়টি গুরুত্বের সঙ্গে আলোচনায় আসবে বলে অর্থ মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে।
দ্বিপক্ষীয় সহযোগিতা, বাণিজ্য, বিনিয়োগ ও অর্থনৈতিক সম্পর্ক জোরদারের লক্ষ্যে আগামী ২৬ অক্টোবর চার দিনের সফরে জাপান যাওয়ার কথা রয়েছে প্রধানমন্ত্রীর। সফরকালে বাজেট সহায়তার পাশাপাশি দুই দেশের অর্থনৈতিক সহযোগিতা সম্প্রসারণ নিয়েও আলোচনা হতে পারে।
অর্থ মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তাদের তথ্য অনুযায়ী, মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের কারণে সৃষ্ট অর্থনৈতিক চাপ মোকাবিলায় ২০২৫-২৬ অর্থবছরে উন্নয়ন সহযোগীদের কাছ থেকে প্রায় ৩১১ কোটি ডলার বাজেট সহায়তা পেয়েছে বাংলাদেশ। এর বড় অংশ ব্যয় হয়েছে জ্বালানি তেল, তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) ও খাদ্যপণ্যের বাড়তি আমদানি ব্যয় মেটাতে। বিশ্বব্যাংক, এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক (এডিবি), জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা (জাইকা) এবং এশীয় অবকাঠামো বিনিয়োগ ব্যাংক (এআইআইবি) ছিল এসব সহায়তার গুরুত্বপূর্ণ উৎস। এর আগের ২০২৪-২৫ অর্থবছরে বাজেট সহায়তা পাওয়া গিয়েছিল প্রায় ৩০০ কোটি ডলার।
তবে চলতি অর্থবছরের প্রথম তিন মাসে এখন পর্যন্ত কোনো বাজেট সহায়তার ঋণ পাওয়া যায়নি বলে জানিয়েছেন অর্থ বিভাগের কর্মকর্তারা। জ্বালানি সংকট মোকাবিলায় গত বছর আন্তর্জাতিক উন্নয়ন সংস্থা ওপেক ফান্ড ফর ইন্টারন্যাশনাল ডেভেলপমেন্টের (ওএফআইডি) কাছে সহায়তা চেয়েছিল সরকার। সংস্থাটির কাছ থেকে ১০ কোটি ডলার পেতে চূড়ান্ত আলোচনা শুরুর কথা রয়েছে। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে ওএফআইডি বাংলাদেশকে ১১ কোটি ডলার বাজেট সহায়তা দিয়েছিল।
অন্যদিকে, জাইকার সঙ্গে বর্তমানে নতুন কোনো বাজেট সহায়তা ঋণ নিয়ে আলোচনা চলছে না। অথচ গত অর্থবছরে সংস্থাটি বাংলাদেশকে ৩১ কোটি ৬০ লাখ ডলার এবং ২০২৪-২৫ অর্থবছরে ৪১ কোটি ৪০ লাখ ডলার সহায়তা দিয়েছিল। এডিবির কাছ থেকে কয়েকটি বাজেট সহায়তা ঋণ নেওয়ার বিষয়ে প্রাথমিক আলোচনা চললেও আগামী মার্চের আগে সেগুলো চূড়ান্ত হওয়ার সম্ভাবনা কম বলে জানিয়েছেন সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা।
বিশ্ববাজারে জ্বালানি তেল ও এলএনজির দাম বৃদ্ধি সরকারের ব্যয় আরও বাড়িয়ে দিয়েছে। জ্বালানি খাতে ভর্তুকির চাপ বাড়ার পাশাপাশি আমদানি ব্যয় মেটাতে বৈদেশিক মুদ্রার প্রয়োজনও বাড়ছে। এ পরিস্থিতিতে বাজেটের ঘাটতি ও বাড়তি ব্যয় সামাল দিতে উন্নয়ন সহযোগীদের কাছ থেকে নতুন করে ঋণ নেওয়ার উদ্যোগ নিয়েছে সরকার।
বাংলাদেশের অর্থনীতিতে বৈশ্বিক সংকটের প্রভাব নতুন নয়। ২০২২ সালে রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের পর বিশ্ববাজারে জ্বালানি ও পণ্যের দাম বেড়ে যাওয়ায় অর্থনীতিতে চাপ তৈরি হয়। একই সময়ে রেমিট্যান্স ও রপ্তানি আয়ের পরিস্থিতি বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ ব্যবস্থাপনাকে কঠিন করে তোলে। সংকট মোকাবিলায় সরকার ব্যয় সংকোচনের উদ্যোগ নেয় এবং আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (আইএমএফ) সহায়তা চায়। ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে সংস্থাটি বাংলাদেশকে ৪৭০ কোটি ডলারের ঋণ অনুমোদন করে।
বিশ্বব্যাংকের ঢাকা কার্যালয়ের সাবেক প্রধান অর্থনীতিবিদ ড. জাহিদ হোসেন মনে করেন, অর্থনৈতিক চাপ কমাতে সরকারের বাজেট ব্যয় যথাসম্ভব নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন। ব্যয় কমানো গেলে আমদানি চাহিদা হ্রাস পাবে, যা বৈদেশিক মুদ্রার ওপর চাপ কমাতে সহায়তা করতে পারে।
তিনি বিনিময় হারকে নমনীয় রাখা এবং অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানির দামের ব্যবধান কমানোরও পরামর্শ দিয়েছেন। তাঁর মতে, এসব পদক্ষেপ অর্থনীতির ওপর চাপ কমানোর পাশাপাশি বৈদেশিক মুদ্রা ব্যবস্থাপনাকে সহজ করতে পারে।
সব মিলিয়ে, জ্বালানি আমদানি ব্যয় ও বাজেটের চাপ সামাল দিতে জাপানের কাছে নতুন করে ১০০ কোটি ডলার সহায়তা চাওয়ার পরিকল্পনা করছে বাংলাদেশ। তবে এ সহায়তা পাওয়া নির্ভর করবে দুই দেশের আলোচনার অগ্রগতি ও ঋণ অনুমোদনের প্রক্রিয়ার ওপর।
সূত্র: প্রদত্ত প্রতিবেদন
